宜良县多年平均地表水资源量4.44亿立方米，多年平均地下水资源量1.48亿立方米，与地表水重复量为1.48亿立方米。宜良县多年平均入境水资源量为19.7亿立方米，考虑入境水资源量后，宜良多年平均水资源量为24.14亿立方米，人均水资源量为6558立方米，亩均水资源量为3514立方米，如仅考虑当地产水量，则宜良县人均占有水资源量仅为1206立方米，亩均水资源量为646立方米。境内大小河流均属于珠江流域西江水系南盘江上游，集水面积大于100平方公里的河流有南盘江及其支流麦田河、獐子坝河、贾龙河、摆依河、巴江。小于100平方公里较为重要的河流有架格河、瓦仓河、石牛河、西门河、黑牛河、南羊葡萄小河等。有柴石滩大（二）型水库1座，总库容4.37亿立方米。有海马箐中型水库1座，总库容1610万立方米。有小（一）型水库7座，小（二）型水库98座，小塘坝364座，总库容4738万立方米。

宜良境内河流属珠江流域西江水系， 流经县境的南盘江（境内流长113.1千米）及其支流贾龙河全长43千米（境内流长36千米）、麦田河全长69千米（境内流长22千米）、獐子坝河（主河道全长85千米）、摆依河（全长38.4千米）、巴江（县境流长16.75千米）等径流面积大于100平方千米。天然湖泊阳宗海， 南北长12.7千米，东西平均宽2.5千米，环湖线长33.6千 米，最大水面31.9平方千米（属宜良县辖区水面面积14 平方千米），总蓄水量为6.02亿立方米。

宜良地处省会东南部，位于昆明、曲靖、玉溪的三角中心，是滇中城市经济圈的核心连接地带，是昆明通往滇东南、两广及越南的交通要冲和必经之地。宋大理时期开通的驿道——罗平道及滇桂道，成为滇东，滇南物资集散地。滇越（昆河）铁路（1910年）、滇越（昆那）公路（1940年）通车，宜良成为扼控滇东、滇南交通之咽喉，1990年底安（宁）石（林）公路通车，是云南省境内第一条高等级公路，1997年底南昆电气化铁路通车，成为宜良县境内的第一条电气化铁路，2003年底昆石高速公路通车，是通过宜良县境内的第一条高速公路；1957年嵩（明）宜（良）公路、l968年宜马复线（汇东桥至章家凹）、1971年马（龙）澄（江）公路等省道相继通车；1966年宜（良）九（乡）公路、1971年狗（街）竹（山）和小（渡口）狗（街）公路、l974年广益公路、1979年宜（良）狗（街）、左列公路、1987年九（乡）大（兑冲）公路、1988年九（乡）马（龙）公路、1992年草（甸）澄（江）公路等县道通车并几经改扩建提高路面等级；2011年9月30日建成通车九（乡）石（林）阿（庐古洞）旅游专线延长线九宜二级公路33.1km，构成了宜良县四通八达的交通网络。2014年6月8日昆明绕城高速东南段开工建设，2018年1月22日宜良至澄江正式通车，2020年10月1日宜良至嵩明正式通车，实现昆明绕城高速东南段全线通车。2020年12月25日，宜石高速正式通车，宜石高速建成通车极大缓解昆石、昆玉、昆曲高速交通压力，形成了宜良至石林的快速通道，对改善区域交通条件，打造滇东南喀斯特精品旅游圈，加快宜良经济发展具有重要意义。此外，三清高速及福宜高速已于2020年2月复工，计划2023年完工。截止2020年底，宜良县建制村公路路面硬化约762公里，专用道18公里，通行政村（村委会）公路路面硬化率达到100%，城乡公交通达率达到100%；完成814个自然村公路路面硬化里程636.7公里（超“十三五”规划建设完成50.7公里），100户以上自然村通畅率达100%，50户以上自然村通畅率达100%，全部自然村通畅率达70%，通达率100%。我县境内县道292.072公里，乡道777.627公里，村道487.672公里，管养里程1557.371公里，未入库里程473.177公里，全部实际养护里程2030.488公里。